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定制公交乘客 多為私家車主為主

2013-10-08    北京晨報        點擊:

  北京晨報2013年10月8日報道 今天是節后首個工作日,定制商務班車新開18條線路。其中西三旗旗勝家園至志新橋北的商務班車是首個居民團體訂單。自9月9日定制商務班車首批3條線路開通整整一月,公交集團已開通27條線路、39個班次的商務班車,1600余名乘客享受到定制商務班車服務。

  公交部門調查顯示,在乘坐定制商務班車的乘客中,有60%的人之前是自駕車上下班,其中,回龍觀流星花園三區至中關村的商務班車線路乘客自駕比例最高,達到了75%。

  家住流星花園三區的李先生算了一筆賬:他每天駕車從回龍觀到中關村,京藏高速費用10元,中關村地區停車一天50元,油費25元,一天單程就需要85元左右;如果選擇定制商務班車,整月預訂每天單程只需要9.2元,一個月不僅可以省下1500多元,還能享受一人一座、一站直達的服務。“而且在車上還可以補會兒覺或看會兒書。”所以很多像他一樣的自駕車主都放棄開車選擇了定制商務班車。

  定制商務班車開通一個月以來,總體準點率達到了80%以上。其中東部地區由于有京通快速路公交專用道作為保障,通州果園至國貿、通州梨園至國貿、管莊遠洋一方至國貿、管莊新天地至國貿、通州北至珠江帝景等幾條線路的商務班車準點率均超過90%。相比于東部的一路暢通,北部的商務班車遭遇了無法準點到達的尷尬。乘客王小姐表示,希望能夠多增加一些公交專用道,讓北部地區也能像京通快速路一樣使公交車快起來。

  不過,開行一個月以來,商務班車停車難的問題越來越突出。在一些大型居住區和商務區內,想找到一個班車停靠地并非易事。

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