本報訊 （記者張海燕）工信部近日宣布，旨在鼓勵汽車行業整合，進一步發展國內品牌乘用車的新政策，今年上半年可能推出并實施。

    得益于政府刺激政策，中國在去年已成為世界最大的汽車制造和銷售國，產量和銷量超過1360萬輛。目前，國內汽車廠商超過130家，但大部分都是產銷量不足1萬輛的小企業。根據市場銷售數據，去年只有5家企業超過100萬輛，而國內10大廠商總共銷量達1189萬輛，占到總銷量的87%。

    業內人士指出，新政策將關注汽車廠商之間的加速整合，將引起新一輪的重組。政策還關注國內品牌汽車的發展。據透露，到2015年，國內自主品牌車要占到汽車總銷量的一半以上，國內自主品牌汽車廠商生產的轎車要達到國內市場份額的40%左右。

    根據去年3月發布的國內汽車行業復興規劃，中央政府希望到2012前，通過整合形成2到3家年生產量超過200萬輛的大型汽車集團及4到5家年生產量超過100萬輛的汽車公司。目前國內4大汽車集團分別是上汽、一汽、東風和長安。而包括北汽、廣汽、奇瑞、吉利和中國重卡的汽車廠商構成國內汽車工業的第二集團。

    工信部部長李毅中表示，近期除了加速產業整合外，政府今年還將實施多項措施鼓勵國內汽車廠商去海外投資、兼并國外品牌、建科研機構及開發銷售網絡。新政策要求在接下來的幾年中主要的幾家汽車集團海外銷量達到總銷量的20%。李毅中透露，政府鼓勵兼并和整合的同時，還將限制汽車行業產能過剩。他還表示，工業和信息化部將鼓勵加速開發包括混合動力、純電動和燃料電池車型的新能源車輛。

    新政策將規定，新成立的生產替代能源車輛核實零部件的中外合資企業中，國內公司股控額至少要達到50%�！吨袊�質量報》